物流行業(yè)景氣回落 運(yùn)輸結(jié)構(gòu)持續(xù)調(diào)整

中國物流與采購和聯(lián)合會(huì)公布今年前四個(gè)月的社會(huì)物流運(yùn)行數(shù)據(jù)。從物流業(yè)景氣水平來看，物流業(yè)運(yùn)行總體趨緩，成本壓力有所增大。在疫情影響下，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)持續(xù)調(diào)整，多式聯(lián)運(yùn)等協(xié)同、高效的運(yùn)輸方式加速推進(jìn)。

1—4月，中國物流業(yè)景氣指數(shù)月度平均為48.7%，回落至收縮區(qū)間。綜合來看，4月份受疫情短期影響，物流供需兩端持續(xù)放緩，行業(yè)景氣明顯回落。

另外，1—4月，重點(diǎn)物流企業(yè)每百元營業(yè)收入中成本同比增加5.1元，比一季度提高4.4元。從盈利能力看，重點(diǎn)物流企業(yè)虧損面達(dá)到39%，比一季度擴(kuò)大3個(gè)百分點(diǎn)，主要分布在道路運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長 蔡進(jìn)：物流（增長）放緩主要出現(xiàn)在4月份上旬，（4月份）中下旬以后有關(guān)部門出臺(tái)了一系列保通保暢的政策措施，應(yīng)該說是物流運(yùn)營得到了很好的改善。

從運(yùn)輸環(huán)節(jié)來看，疫情影響助推運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)一步調(diào)整。受疫情影響，公路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)效率受阻嚴(yán)重，大宗物資、長距離運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”情況明顯，多式聯(lián)運(yùn)等協(xié)同、高效的運(yùn)輸方式加速推進(jìn)。數(shù)據(jù)顯示，1—4月，鐵路、水上貨運(yùn)量和貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量占比，合計(jì)分別提高1.6和1.3個(gè)百分點(diǎn)，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)在一季度的基礎(chǔ)上持續(xù)調(diào)整。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長助理 何輝：企業(yè)短期面臨的困難還是比較多的，對物流企業(yè)來講，這是短期疫情帶來的影響。但是隨著助企紓困政策措施的落實(shí)，隨著疫情防控形勢的好轉(zhuǎn)，物流需求的回升，業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)大，企業(yè)也有希望逐步走出這么一種困境，經(jīng)營情況會(huì)有所改善，當(dāng)然這就需要我們各方面密切地配合，做好（疫情）防控的工作。